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汽修行業門店如何分得更多的市場利潤?

  汽修行業產值非常大,而競爭更是不容小覷,作為汽修行業的一員,如何經營管理,才能分的更多的市場利潤呢?本文就以在人工管理和汽車維修管理軟件相結合的前提下,從服務水平和配件供貨兩個角度,給汽修行業老板簡單分析下。

  一、服務水平:汽車服務的本質還是服務,如果服務上不去,其他增值項目都無法依存。

  汽車保養與汽車維修受互聯網影響,配件與油品價格越來越透明,高服務費又很難被車主普遍接受,利潤從哪里來?競爭力從哪里來?成為拷問汽車維修服務企業老板的問題。這是汽車維修服務行業的困難,也是機遇,誰能跳出這個思維,提升服務水準,誰就有出路。

  比如保養不再拼誰的速度快,誰的油便宜,誰的工時少,而是誰的保養能讓車主的車更省油,更保值,更不易出故障等等。放棄主機廠對汽車按里程更換配件的保養定義,真正做到根據車的使用情況進行安全養護,將更能贏得消費者。

  如果你的汽車維修廠太過臟亂,進屋黑黢黢的也沒個休息室,應該沒幾個車主會去吧。所以,汽車維修廠至少有個接待室,休息室,從接車、派工、施工、領料、結算、出廠一系列流程都很標準,給客戶感覺服務質量很高,很規范,那么自然就增加了客戶對你的認可程度,回頭率自然很高。

  二、配件供貨:汽車維修廠必須具備良好的配件供應鏈體系。配件對于車主而言,他購買的只“服務”,而汽車維修廠才是最終的使用者,所以配件質量好壞直接決定了汽車維修廠的“服務水平”,也很大程度上影響了車主的回頭率。

  傳統汽配供應鏈實在太長,從廠家到終端維修廠,中間至少隔了N級經銷商,過長的供應鏈也導致高仿偽劣、以次充好、混亂無章的現狀,這一直是配件市場的痛點,維修廠如何練就火眼金睛選擇優秀的配件供貨商至關重要。

  近年來,互聯網+的思想風靡整個汽車后市場,越來越多的汽車維修廠也開始積極擁抱互聯網,從傳統的管理模式轉移到汽車維修管理軟件。軟件能去掉了傳統人工管理環節,減少維修廠人工成本,注重流程化,保證了業務簡單快捷化,大大提高了汽車維修廠的效率。

  以上為大家介紹的是汽修行業門店如何分得更多的市場利潤,希望可以幫到大家,更多資訊內容請多多關注黑谷汽車官網。


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